葛洲坝船闸过船图解_葛洲坝船闸

1.葛洲坝水利枢纽工程有那些建筑物组成？

2.葛洲坝3号船闸工作原理

3.宜昌必玩的三个景点推荐

根据西陵区人民官方网站的信息，葛洲坝船闸正在准备扩建，以提升其通航能力至万吨级以上。为配合扩建工作，可能需要进行拆迁，但具体是否会进行拆迁，以及拆迁的范围和影响尚不明确。在官方发布的具体拆迁信息之前，我们无法确定葛洲坝船闸是否会拆迁。

请注意，以上信息仅供参考，具体情况可能会随着时间和政策的变化而变化。如果你对葛洲坝船闸的扩建或拆迁活动有任何疑问或担忧，建议你与当地或相关部门联系，以获取最准确和最新的信息。

葛洲坝水利枢纽工程有那些建筑物组成？

最大的船闸是长江葛洲坝水利枢纽二号和一 号船闸。位于湖北省宜昌江上游6公里处的 三江和大江航道中。两船闸尺度相当，二号船闸先于一号船闸建设且基础设施配备齐全，于1981 年建成投入使用。

二号船闸闸室长280米，闸室 宽34米，门槛水深5米，最大水头27米，可以 通过顶推驳船组成的万吨级船队。 船闸为钢筋混凝土结构。引航道底宽和水深上下游分别为180 米X4。

5米和120米X4。5米。用长廊道分散式 灌泄水系统，灌泄水时间分别为15分钟。上下闸 首均用人字门，重量分别为250吨和720吨， 用齿轮连杆启闭机。船闸过闸用集中控制。船闸工程共用料：混凝土 94万吨，钢材18。

7万 吨，土石方量15万立方米，造价1。25亿元。谢谢

葛洲坝3号船闸工作原理

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1．2万至1．6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至 8分钟。上、下闸首工作门均用人字门，其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台 12．5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96．5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为 271．5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11．3米，发电机定子外径17．6米，是当前世界上最大的低水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为83900米3／秒。三江和大江分别建有6孔9孔冲沙闸，最大泄水量分别为10500米3／秒和20000米3／秒，主要功能是引流冲沙，以保持船闸和航道畅通；同时在防汛期参加泄洪。挡水大坝全长2595米，最大坝高47米，水库库容约为 15．8亿立方米。

宜昌必玩的三个景点推荐

利用连通器使水面保持平齐。

将船闸打开，在重力加速度不等于0且其相对于连通器内的各个部分的值都相等的情况下，向连通器内注入同一种密度均匀的液体，当液体相对于连通器静止时，连通器的各个容器内的液面保持相平，闸门全开，船进入或出去。

葛洲坝船闸，指的是葛洲坝枢纽航运工程的供船舶通行的闸门，葛洲坝水利枢纽是中国在长江干流上建设的第一座大型水利枢纽工程，被誉为“万里长江第一坝”。

说到宜昌，很多人第一反应就是三峡大坝。其实啊，宜昌真是一个风水宝地，不仅有三峡大坝，还有很多有名的景点。比如三峡大坝、葛洲坝船闸，还有西陵峡，等等。那么今天小编就带大家看看来宜昌必玩的三个景点吧。

三峡大坝是目前世界上最大的水利枢纽工程，也是我国的5A级旅游景区。

坐船穿过三峡，不仅可以欣赏到怪石嶙峋，奇石林立。还可以欣赏到波光粼粼的水面，和在水底下栖息的各种小动物。站在甲板上，眺望远方，只觉得“孤帆远影碧空尽”，这样空旷的山水风光，令人舒心。

西陵峡很有特点，也是长江三峡中比较长的峡谷了。西陵峡的特点在于“大峡套着小峡”层层叠叠的，很是美丽。

西陵峡里面的破水峡、白狗峡和灯影峡等等，也是各有各的特点，但是都是非常的秀丽。西陵峡虽然滩多水急，但是也正是因为这些险滩，才让西陵峡更加的波涛汹涌、惊险刺激，也让游客感受到了不一样的峡谷风光。

葛洲坝水利枢纽工程是我国在长江上建设的第一个大坝，也是在世界上都首屈一指的存在。葛洲坝水利枢纽工程是伟大的，伟大到可以说是我国水电建设史上的里程碑。

就是这样的一座大坝，不仅体现了我国的强盛富饶，还可以看到秀丽壮阔的自然风光。无论是大自然的山水，还是人类后期的大坝，都让这片土地变得更加绝美了。